Les méthodes de nos mainteneurs en Bâtiment et Génie Civil pour traiter les infiltrations

Le traitement des infiltrations d'eau est un enjeu crucial pour la durabilité des infrastructures en gares, stations et tunnels.

Les infiltrations d'eau sont un phénomène courant dans les infrastructures souterraines. Elles surviennent lorsque de l'eau pénètre à travers les parois, les joints ou les structures maçonnées, souvent en raison de l'usure des matériaux. Ces infiltrations peuvent provoquer des désagréments pour les voyageurs et détériorer les équipements. Afin de les maîtriser, nos équipes de maintenance en Bâtiment et Génie Civil interviennent principalement de nuit, en mettant en place des solutions temporaires et rapides pour limiter leur impact immédiat, en attendant que des travaux plus conséquents et durables soient réalisés par d’autres équipes du Groupe RATP.

Voici un aperçu des méthodes employées par nos mainteneurs de nuit.

Déviation des infiltrations : une solution rapide et efficace

L'une des techniques employées par nos équipes consiste à poser des plaques pour dévier l'eau infiltrée en raison de l’usure des matériaux. Cette méthode, bien que temporaire permet de canaliser l’eau de manière à ce qu’elle ne s’écoule plus directement sur les voyageurs ou les équipements.

À la suite du déploiement de la déviation, l’eau s’écoulera le long d’une paroi. Ce procédé est couramment utilisé dans les tunnels et les couloirs des gares.

Pour installer ces plaques, au moins quatre agents sont mobilisés, travaillant de manière coordonnée pour assurer une mise en place rapide et efficace.

L'injection de résine : une technique délicate mais essentielle

Une autre méthode fréquemment utilisée par nos équipes est l'injection de résine. Cette technique consiste à injecter une résine spéciale qui comble la poche d'eau.

L'injection de résine présente néanmoins certains défis logistiques. Auparavant, nos agents devaient transporter manuellement des bidons de 25 litres de résine, ce qui rendait la tâche particulièrement exigeante. Depuis 2011, l'introduction des Trackos a permis de faciliter ces interventions en transportant tout le matériel nécessaire, allégeant ainsi le travail de nos équipes et améliorant leur efficacité sur le terrain.

Ces machines, capables de se déplacer dans les escaliers et de transporter tout le matériel nécessaire pour les interventions nocturnes, ont révolutionné le quotidien de nos agents. Aujourd’hui, quatre Trackos sont en service, deux dédiés aux équipes d’injection et deux autres pour le transport de matériel lourd pour d’autres types d’interventions.

La RATP recrute pour la maintenance de ses équipements !

Vous souhaitez rejoindre nos équipes et contribuer à l'entretien des infrastructures souterraines ? Vous êtes diplômé d'un CAP, BEP ou Bac professionnel dans le domaine de la maintenance (électricité, électrotechnique, énergie, systèmes automatisés…) et titulaire du permis B ? Envoyez votre candidature à l’adresse [email protected] ou postulez directement à l’annonce via ce lien.