La modélisation des données du bâtiment (BIM) vise à faciliter la vie des professionnels du secteur du bâtiment et des travaux publics en leur permettant de planifier, concevoir, construire et gérer plus efficacement des ouvrages et des infrastructures. Les intervenants à un projet de construction peuvent également tirer parti des outils de réalité augmentée durant les différentes phases du cycle de vie du projet : aide à la décision, réduction des malfaçons, augmentation de la productivité du suivi de chantier en anticipant les erreurs, facilitation de la maintenance du bâtiment... Le BIM (Building Information Modeling pour modélisation des informations d'un bâtiment) associe une maquette n

16 septembre - 3e et dernier jour de compétition 20H Début de la cérémonie de cloture du Championnat C'est reparti !     L'équipe organisatrice fabrique des pièces pour dépanner un autre stand... Service Maintenance toujours prêt à rendre service :-) !   Usinage d'une pièce pour l'épreuve de construction mecano soudée   Visite de l'assurance maladie pour parler sécurité au travail (Le deuxième, gris/jaune est à destination des enseignants). Ces documents recto-verso sont visibles sur l'album WorldSkills et téléchargeables gratuitement sur le site de l'INRS.   15 septembre - 2e jour de compétition Les candidats se confrontent aux différentes épreuves présentées hier. Chaque épreuve est à

Le module de pré encaissement des appareils de vente stocke temporairement les pièces de monnaie pendant la transaction, de manière à les rendre en cas d'annulation par le voyageur. Lorsque la vente est validée, les pièces sont triées et réparties dans différentes réserves. La maintenance de ces modules est réalisée par notre atelier d’informatique industrielle de Saint-Denis où une borne test d'automate de vente permet d'essayer les équipements et de constater les défauts présents. Cependant, la borne test ne permet pas d’afficher l'origine des défauts et de nombreuses manipulations ainsi que des allers-retours étaient autrefois nécessaires entre l'atelier et la borne pour les réparer. A qu

Participez à une expérience de réalité virtuelle inédite pour explorer 3 métiers de maintenance de la RATP lors des forums de recrutement : Mainteneur Electromécanicien Mainteneur en Informatique Industrielle Mainteneur en Bâtiment et Génie Civil Vous serez accompagnés par la voix de Tom qui vous guidera durant la résolution des signalements représentatifs de ces 3 domaines. Ainsi, vous découvrirez les principales caractéristiques de votre futur métier : technicité, diversité des équipements et itinérance. Vous souhaitez entrer en immersion dans le quotidien d’un mainteneur et en découvrir les secrets de façon interactive ? Nous vous donnons rendez-vous sur les stands RATP ! Dès maintenant

Le traitement des infiltrations d'eau est un enjeu crucial pour la durabilité des infrastructures en gares, stations et tunnels.Les infiltrations d'eau sont un phénomène courant dans les infrastructures souterraines. Elles surviennent lorsque de l'eau pénètre à travers les parois, les joints ou les structures maçonnées, souvent en raison de l'usure des matériaux. Ces infiltrations peuvent provoquer des désagréments pour les voyageurs et détériorer les équipements. Afin de les maîtriser, nos équipes de maintenance en Bâtiment et Génie Civil interviennent principalement de nuit, en mettant en place des solutions temporaires et rapides pour limiter leur impact immédiat, en attendant que des tra

La station de métro Robespierre a récemment bénéficié d’une rénovation importante de son enseigne, marquant un retour à ses racines patrimoniales tout en s’adaptant aux besoins contemporains. Pour des raisons de conservation de notre patrimoine visuel, l'enseigne a été reproduite à l’identique, préservant ainsi son style iconique et historique. Cependant, derrière cette apparence familière se cache une innovation matérielle importante. Un travail minutieux de reproduction à l’identique Nos équipes en Bâtiment et Génie Civil avaient pour mission de rénover l’enseigne tout en respectant les codes visuels d’origine, un défi relevé avec brio ! Chaque détail a été pris en compte, du lettrage à la

La méthanisation, processus de conversion des déchets organiques en biogaz, nécessite une gestion rigoureuse pour maximiser son efficacité. Dans ce contexte, la Gestion de la Maintenance Assistée par Ordinateur (GMAO) s’impose comme un outil incontournable pour les propriétaires et exploitants.   Pourquoi la GMAO est-elle essentielle en méthanisation ? La GMAO vous permet de structurer et de planifier les tâches de maintenance, ce qui est indispensable pour garantir le bon fonctionnement de vos équipements. En automatisant la planification et en tenant compte des horaires de fonctionnement et de la disponibilité des ressources, la GMAO vous aide à prévenir les pannes et à maintenir une produ

Nos mainteneurs en Bâtiment et Génie Civil effectuent les travaux de rénovation dans les gares et stations pour assurer le confort des voyageurs. Afin de garder nos espaces propres, des remises en peinture sont notamment réalisées sur les mains courantes, les portes et les plafonds. Lorsque des interventions de ce type sont terminées, un affichage est mis en place pour alerter de la présence de peinture fraiche. La bonne idée de nos agents ? Décliner ces affiches en plusieurs langues afin de s’adapter aux voyageurs non francophones ! Pour mettre en œuvre leur idée, nos mainteneurs se sont rapprochés de notre responsable Innovation et de la direction Communication du Groupe. Ensemble, ils ont

Nos logisticiens, en charge d’approvisionner, stocker et distribuer les pièces nécessaires aux opérations de maintenance, exercent une activité physiquement exigeante, qui inclut le port de charges lourdes. Pour améliorer le quotidien et soulager les efforts physiques de nos agents, un exosquelette passif est en cours d’expérimentation. Qu'est-ce qu'un exosquelette ? Un exosquelette passif est un dispositif mécanique, donc non motorisé, équipé d’accumulateurs d’énergie. Pour nos logisticiens, ces derniers s’activent lorsque le porteur se baisse. L’énergie est ensuite libérée au moment de la remontée pour accompagner le mouvement et réduire les contraintes au niveau du dos (lombaires, trapèze

L’impression 3D, une révolution technique et industrielle ! L’impression 3D, ou fabrication additive, représente l'ensemble des processus consistant à fabriquer, par superposition de couches de matière, des pièces numérisées en 3 dimensions. Il existe plusieurs technologies de fabrication additive, comme la fusion de poudre qui consiste à fusionner des particules de poudres avec un laser, ou la photopolymérisation qui consiste à solidifier une résine liquide avec un laser ou une source de lumière. Dans l’un de nos ateliers, nos mainteneurs utilisent la technologie du FDM (Fused Deposition Modeling), ou dépôt de fil, qui consiste à déposer un filament plastique fondu sur un plateau de fabric

En tant que transporteur, la RATP doit assurer la sûreté des voyageurs, des agents, du matériel et des infrastructures. La sécurité ferroviaire fait partie intégrante de la mission de service public du Groupe, y compris la Direction de la maintenance des Équipements et Systèmes des Espaces dont certaines activités y sont directement liées. C’est le cas notamment de nos 85 mainteneurs chargés d’assurer le bon fonctionnement des équipements de téléaffichage voyageurs, de sonorisation, de téléphonie et de vidéo protection. La Maintenance des Équipements et Systèmes des Espaces et la sécurité ferroviaire Parmi les plus de 13000 caméras présentes sur le réseau RATP, 1825 sont situées sur les qua

En décembre dernier, nos ascensoristes ont remplacé le culot de la première cabine du funiculaire de Montmartre. Quel culot ?! Le culot est une pièce située au bout du câble de traction qui s'insère dans une douille et permet de faire la liaison entre le câble et la cabine. Ayant atteint 8 ans de durée de vie, le culot de la première cabine avait bien mérité sa retraite ! Culot à l'extrémité du câble (à droite) et douille (à gauche) Fini le Zinc-Cadmium, place à la résine ! Les mainteneurs ont démonté l'attache câble (culot + douille) après avoir déplacé et mis en sécurité la cabine en partie haute. L’ancienne douille a été remplacée par une nouvelle pièce. Le culot, quant à lui, a été fabr

Nos électromécaniciens entreprennent actuellement la rénovation des trottoirs roulants de Châtelet-Les Halles qui permettent d’assurer les correspondances entre les lignes A-B-D du RER et 1-7-11 du métro. Une opération patrimoniale d’envergure Une révision complète est à effectuer tous les 10 ans pour assurer les mises en conformité règlementaire. Les opérations réalisées permettent une mise à niveau des équipements dont les objectifs sont les suivants : Conserver un haut niveau de sécurité sur le long terme ; Assurer durablement la disponibilité du réseau ; Et optimiser les coûts du cycle de vie. Un chantier comme celui-ci est lourd et spécifique. Mis en service en 1977, chaque trottoir me

Et la lumière fut ! Dans l’objectif de redonner de la lumière à la gare de Chatou-Croissy, nos électromécaniciens ont rénové la signalétique de sa devanture. Devenue obsolète de par sa conception et son impact environnemental, la signalétique lumineuse a récemment bénéficié d'une réfection majeure. Une alternative devait être trouvée avec du matériel plus moderne et économe en énergie. Une intervention au crépuscule C'est l'une de nos équipes de nuit qui a alors réfléchi à diverses solutions pour remplacer la technologie néon fluorescent, puis a opté pour la mise en place d’un ruban LED généralement installé dans les signalétiques lumineuses.Les mainteneurs se sont rendus sur place pour dépo